En este caso se presenta una situación muy particular : Faltante de Repuestos en un Camión prácticamente nuevo.
Las consignas : Restaurar las Piezas averiadas y Reconstruir Piezas para Reposición.
El primer paso es Desmontar la Cabina del Chasis para conocer las piezas a reparar y para mayor seguridad de trabajo.
Las consignas : Restaurar las Piezas averiadas y Reconstruir Piezas para Reposición.
Terminado el Trabajo de Carrocería, realizamos la limpieza de soldaduras, puntos de contactos, sitios de refuerzos y regiones reparadas para comenzar las labores de Emprolijado, Moldeado e Imprimación.
2º Etapa concluída: Emprolijado e Imprimación para pasar al Sector de Pintura.
Completado el Trabajo de Pintura.
Luego, se lleva a cabo el Armado y Emprolijado Final. Estas últimas Etapas no las pudimos concluir ya que defectos en el Motor, Tren Delantero, Electricidad y el faltante de algunas Autopartes que nos hubiesen dejado terminar el Trabajo, hicieron que despidamos el Camión con un Auxilio. Pero tenemos la tranquilidad de que después de 12 meses, el Trabajo "más pesado" se concluyó en un 100 %.
